http：//ttw3bq.xyz

事实上，即便两位创始人离职，他们也可以获得两笔股票奖励。根据《华尔街日报》获得的收购合约，Facebook 承诺不在 WhatsApp 中插入广告，如果违反，那么两位创始人可以离职，同时获得股票奖励。不过，因为 Facebook 法务团队的阻挠，也为表明自己不做广告的决心，两位创始人决定放弃这笔股票。Brian Acton 在 Facebook 爆出数据泄漏丑闻时，对外公开表示：“是时候删除 Facebook 了”。

上海鼎峰资产总经理李霖君告诉《每日经济新闻》记者：科创板打新是一个好的策略，我们也在为此积极地准备。科创板的发行制度把定价权交到了市场手里，我们作为一个专业机构有定价能力，有网下配售经验，应该积极参与。另外，深圳久阳资产总经理肖绍霞告诉记者，参与科创板打新是必须的。科创板股票上市后的前5个交易日不设涨跌幅限制，这对于一些热钱是一个很好的博弈场所。

中煤保险保费收入中，车险保费业务收入是一个“大头”。中煤保险年报显示，2014年中煤保险车险保费业务收入5.86亿元，其当年保费收入为8.13亿元，车险业务占比超72.08%；2015年中煤保险车险保费业务收入7.39亿元，而当年中煤保险的保费收入为9.32亿元，车险业务占比为79.29%；2016年中煤保险车险保费业务收入10.18亿元，2016年中煤保险的保费收入为12.57亿元，车险业务占比超过80.9%。

其中，京东方（BOE）的首条10.5代液晶面板生产线、中电熊猫（CEC）成都8.6代液晶面板生产线均在一季度实现满产；另外，华星光电（CSOT）的10.5代线和惠科（HKC）滁州的8.6代线也开始量产爬坡。而富士康原本投资建厂的目的，就是希望扩大夏普的面板产能，从而实现夏普品牌的复兴之路。但在如此大规模的液晶产能释放面前，也使得行业库存在逐步走高，产能过剩问题非常明显。

这家市值2110亿美元的公司在制造火箭和飞机方面有数十年的经验，但不知为何却忽视了自动驾驶系统的基本设计原则。譬如，坠落的737Max飞机的飞行员几乎没有自救的选择。波音公司坚持使用纸质手册（付费墙），而不是用电子系统更新其驾驶舱显示器，因为这样一来会牵扯到更多的飞行员培训时间与成本。

根据航空业一项默认的规定，安全装置是作为昂贵的飞机附属产品出售的，而不是作为标配设备。与此同时，围绕新设计进行的“飞行员再培训计划”也几乎被忽略了（据一名飞行员透露，仅仅只学习“一个小时的iPad课程”）。尽管对飞机的机身和发动机进行了重新设计，但波音公司对这些变化还是轻描淡写。但实际上，这些变化改变了飞机的操控方式，比如增加了防止失速的软件系统。