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在最新的这份新能源汽车补贴政策中，提到要“稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求，适度提高新能源汽车整车能耗要求，提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求”。因此，新政策中最显著的一个数字变化是：续航250公里以下的纯电动车将无法再获得补贴。并且补贴分级与金额均发生变化，纯电动车补贴由2018年的6档精简为3档。具体如下图所示：

既有筹资，又有相同金额的投资，财务报表前后平衡了，而没有了这两笔，财务报表依然是平衡的，而在两个报表中，“期末现金及现金等价物余额”竟然是一样的。问题在于，这多出的筹资和投资为何到了审计报告中就神奇地消失了呢？两份报表中很多数据大相径庭，那到底是哪个报表中的数据才是真实可信的呢？

自新中国成立以来，中国交通运输总体上经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”，再到“基本适应”经济社会发展需求的奋斗历程。从1978年改革开放到本世纪初，我国的交通行业在国家的大力支持下急速发展，与世界一流水平的差距快速缩小，为中国总体的经济增长提供了极大助力。

新闻回顾[内蒙古自治区检察院依法对贺福宝涉嫌受贿、挪用公款、滥用职权、巨额财产来源不明案移送审查起诉][内蒙古检察机关依法决定对金星立案侦查][湖南省检察院依法对唐国栋立案侦查][广西检察机关依法对郑见龙决定逮捕]责任编辑：张玉运营模式落后 全国百余中小机场亏损

现在一直想在全国范围内推广证券示范诉讼，证券示范诉讼能够及时解决证券维权案件，这种诉讼方式应该可以在全国范围内进行推广。律师如何应对证券市场诉讼？要积极响应；要全面推动，包括向广大投资者进行发动，因为证券市场对他们维权是有非常大好处的。我们作为专业维权律师，应对措施有两点：

本周国内炼焦煤现货市场整体偏稳，个别区域继续补跌，市场观望情绪增强。市场方面：本周山西吕梁地区中、低硫主焦继续下调20-30元/吨；长治部分贫瘦煤因库存压力较大补跌30元/吨，主焦及瘦主焦出货相对顺畅；临汾除乡宁个别矿仍有销售压力之外，安泽及蒲县因资源紧张，矿区几无库存，煤矿对后市普遍看稳。内蒙古乌海及周边地区炼焦煤市场止跌回稳，除个别煤矿设备检修外，大多数煤矿均正常运行。徐州市场因前期市场价格坚挺未落，本周部分矿开始小幅补跌，供需面较为平稳。东北及西南地区因国庆临近，预计下周部分煤矿将陆续出现停产及减产情况。