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记者在北京京旺家园小区附近的一家便利店看到，店内果蔬、生鲜、肉蛋、米面、副食、粮油等产品一应俱全。相关负责人告诉记者，以标准化复制的模式经营便利店，在服务不同商圈时可能会“水土不服”，未来，便利店将运用更多的技术手段去提升效率，增强消费者与门店的互动，在店型研发上做到连锁不复制，千店千面。

在今年7月的一次电话会议中，马斯克称自动驾驶技术将会是未来公司获得大量营收的途径，并计划到2020年，让多达100万辆特斯拉无人驾驶出租车投入使用，这对优步和Lyft等正在研发自主驾驶技术的拼车服务构成直接挑战。有业内人士认为，特斯拉在自动驾驶领域过于激进，L4至L5级自动驾驶不应一上来就搭载在量产车上大规模投入市场，技术尚未成熟时把试错成本推给消费者来承担是不公允的。有网友表示，“涨价格的特斯拉，也应该把自动驾驶的安全系数涨上去”。

3.5万美元拿下特斯拉仍是梦，低配版的Model 3相见无期作为特斯拉最重要的产品，Model 3是特斯拉扭转亏损的最大盈利点，但因为产能问题，特斯拉迟迟未能完成交付，直至明年4月，Model 3才开始进入中国市场。而让中国消费者感到不满的是，最初预订Model 3的最大原因是其定价只有3.5万美元。在2016年3月，特斯拉CEO埃隆·马斯克正式发布新车型Model 3，宣布其起售价为3.5万美元，吸引了大量的车主下单。

6月24日，波司登遭海外沽空机构Bonitas狙击，遭遇了“黑色星期一”。前一日，该机构质疑波司登存在财务、负债等方面的问题，认为公司在财报中伪造了约8亿元人民币的利润，Bonitas认为，波司登股票的最终价值为0。受此影响，波司登6月24日早盘急速跳水，跌幅一度达到25%，仅仅一小时左右，波司登市值就蒸发60亿元。上午11时16分起，波司登短暂停止买卖。6月25日，波司登复牌，并发布澄清公告。

不过外界预测，近期“乱港风波”会对香港机场业绩表现造成影响。香港机场管理局在9月15日公布上月航空交通数字，香港机场当月录得客运量600万人次，同比下降12.4%。《南华早报》指出，这是约10年来香港机场客运量最大单月跌幅。除客运量以外，8月香港机场运货量也持续下跌，出口和进口运量分别同比下跌19%和15%。《大公报》曾预计，香港机场只要瘫痪一日，机管局的盈利便减少逾2200万港元（约合1991.43万人民币）。

近期，越来越多的机构开始将科创板公司纳入投资视野，积极跟踪。“业内评价比较高的科创板公司，我们都会去调研一下，先跟踪起来。”上海一家大型私募基金经理表示。从机构调研情况看，越来越多的机构已经行动起来，知名公募、私募、外资、保险机构纷纷实地调研“硬科技”公司。