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唯有此刻开始布局，将线上流量与地面网络结合，把门店、经纪人、客户和行业同盟组成系统防线，对手才更难攻破。“现在不做平台，以后很可能就是死。现在做了，以后起码可以和对手形成割据。”上述链家高管对《财经》记者说。在诞生之初，贝壳就具有很浓厚的防御性质，它折射了左晖对行业的预见性，以及对行业竞争的理解。

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方星海说：“我相信科创板一定会成功。”责任编辑：陈志杰钛媒体注：在连续17个季度盈利后，亚马逊的利润增速开始显露疲态。26 日，亚马逊发布了2019年第二季度财报。净销售额为634亿美元，比去年同期的528.86亿美元增长20%，比第一季度的16.8% 有所反弹，不过上季度的增速是四年来的最低水平；净利润为26.25亿美元，较去年同期的25.34亿美元只增长了4%，也低于2019年第一季度的36亿美元（环比下降26%）。这一表现低于分析师预期，相比之下，上季度亚马逊的利润增长了一倍。

钱颖一：我在海外的大学待了20多年，在中国的大学也待了十几年。现在清华经管学院的教师，没有一个没出过国的，区别是时间长短：很多是在海外念的博士，至少在海外待了五六年；有一些当过教师，至少待了十年；最少的，也都出去过至少一年、半年；也经常有很多国外的教师来访。所以，中外高校间的交流并不少。

特斯拉多次在年报中申明，今年的年交付量预计是36-40万辆汽车，包括Model 3、Model S和Model X，这意味着每季度将交付9-10万辆汽车，但目前特斯拉离这个水平还有一定距离。近日，特斯拉公布的最新销量数据显示，今年第二季度，特斯拉在全球总共交付了约9.52万辆汽车，这一交付量既超出了市场预估的水平，也创下了特斯拉自身的交付记录。不过，这一波小“爆发”一定程度上是第一季度部分海外订单的“延误”造成的。

购车合同在手，销售却说“从来没收取过”封面新闻记者在陈先生出具的销售合同附件上发现，销售方确实收取了咨询服务费。原由为销售方为购车者提供了购买车辆时所需办理贷款业务的咨询服务，协助购车方向金融机构申办贷款所需手续等。合同上指出：本合同附件与新车销售合同内容共同生效，缺一不可。均为客户自愿选购。